РПДА-Г. Регистратор параметров ведения грузового электровоза

Назначение

Регистратор параметров движения и автоведения грузового электровоза постоянного (РПДА-Г) и переменного (РПДА-ГПТ) тока предназначен для измерения и регистрации в реальном масштабе времени в течение всей поездки до 40 основных параметров силовых цепей грузового электровоза и параметров его движения.

Полученная информация используется для экспресс-анализа, который позволяет осуществлять диагностику технического состояния электровоза и оценить результаты поездки, а также выработать управленческие решения на уровне депо по оптимизации режимов ведения поезда, расписания движения и проведения ремонта.

РПДА-Г является неотъемлемой частью систем УСАВП-Г и ИСАВП-РТ. Параметры, измеряемые системой РПДА-Г, используются для автоведения.

Экономическая эффективность

Экономический эффект РПДА грузовых электровозов постоянного и переменного тока достигается за счет:

• сокращения расходов железной дороги (локомотивного депо), на расшифровку скоростемерных лент;
• повышения точности планирования и учета расхода электроэнергии;
• совершенствования диагностики локомотивов, уменьшения затрат на поиск неисправностей и ремонт электровозов;
• ликвидации фактов и последствий неисправностей в пути, повышения качества технического обслуживания локомотивов и надежности электровозов.

См. также "Эффективность применения систем автоведения и РПДА"

Патенты и сертификаты РПДА-Г

Наиболее близким аналогом РПДА-Г является скоростемерная лента, но функциональные возможности РПДА-Г значительно шире. Новизна РПДА-Г подтверждена патентами.

Назначение РПДА-Г
Экономический эффект
Регистрация параметров РПДА-Г
Технические характеристики

РПДА-П. Регистратор параметров ведения пассажирского электровоза

Назначение

Регистратор параметров движения и автоведения пассажирского электровоза предназначен для измерения и регистрации в реальном масштабе времени в течение всей поездки до 40 основных параметров силовых цепей электровоза и параметров его движения для последующего экспресс-анализа полученных данных, которые позволяют осуществить диагностику технического состояния электровоза и оценить результаты поездки, выработать управленческие решения на уровне депо по оптимизации режимов ведения поезда, расписания и проведению ремонта. РПДА является основным элементом объективного учета расхода электроэнергии и фактического исполнения расписания в технологии электронного маршрута машиниста.

РПДА-П является неотъемлемой частью системы УСАВПП. Параметры, измеряемые системой РПДА-П, используются для автоведения.

Основные составляющие эффекта применения

Внедрение РПДА-П на дорогах позволит сократить расходы железной дороги (локомотивного депо), связанные с:

• расшифровкой скоростемерных лент;
• учетом потребляемой электроэнергии;
• поиском неисправностей и ремонтом электровозов;
• ликвидацией последствий неисправностей в пути, техническим обслуживанием;
• повышением надежности электровозов и обеспечением своевременных перевозок пассажиров.

См. также "Эффективность применения систем автоведения и РПДА"

Патенты и сертификаты РПДА-П

Наиболее близким аналогом РПДА-П является скоростемерная лента, но функциональные возможности РПДА-П значительно шире. Новизна РПДА-П подтверждена патентами.

Назначение РПДА-П
Экономический эффект
Регистрация параметров РПДА-П
Технические характеристики

РПДА-Т, (-ТМ). Регистратор параметров движения маневровых и магистральных тепловозов

До настоящего времени в локомотивных депо учёт расхода топлива осуществлялся на основе данных, вносимых машинистами в маршрутный лист. Объемный расход топлива за смену машинист определял по визуальной разности показаний топлива в топливном баке тепловоза по мерной линейке в начале и в конце рабочей смены, а расход определялся по массе, исходя из объёмного расхода и плотности топлива, которая устанавливается в пунктах экипировки. погрешность таких замеров велика и это не позволяло осуществлять точный учёт расхода топлива и контролировать его использование.

Назначение

Регистратор РПДА-Т, (-ТМ) предназначен для автоматизированного сбора, регистрации и обработки информации о движении и работе локомотива с целью контроля, учёта работы и расхода топлива, контроля технического состояния маневровых тепловозов серий ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ7А, ТЭМ18ДМ, магистральных тепловозов 2ТЭ10, ТЭП70 . Может быть адаптирован для тепловозов других серий.

Основная составляющая эффекта применения - снижение до 5% расхода топлива и до 2% масла за счет:

• предупреждения несанкционированного расхода топлива;
• повышения точности планирования и учета расхода топлива;
• снижения трудозатрат на анализ расхода топлива.
• повышения качества технических обслуживаний и текущих ремонтов тепловозов по результатам анализа параметров зарегистрированных системой, расшифрованный и полученный из АРМ.
• распределения маневровых тепловозов по участкам работ для оптимизации режимов работы с учётом их фактического технического состояния с целью снижения расхода топлива.

См. также "Эффективность применения систем автоведения и РПДА"

Патенты и сертификаты РПДА-Т (РПДА-ТМ)

РПДА-Т (РПДА-ТМ) и входящая в его состав система измерения параметров топлива СИТ подтверждены сертификатами соответствия, а блок высоковольтный измерительный БИВМ и датчик угловых перемещений ДПС – сертификатами об утверждении типа средств измерений.

Назначение РПДА-Т (РПДА-ТМ)
Экономическая эффективность
Регистрация параметров
Технические характеристики

РПДА. Регистратор параметров движения и автоведения электропоезда

Основанием разработки регистратора параметров движения и автоведения электропоездов (РПДА) послужила необходимость снижения энергозатрат на железнодорожном транспорте и создания системы, позволяющей с более высокой точностью и достоверностью измерять расход электроэнергии электропоездами, перейти к электронной системе учета расхода электроэнергии, и проводить диагностику технического состояния электропоездов.

Назначение

Регистратор параметров движения и автоведения электропоезда (РПДА) предназначен для измерения и регистрации в реальном масштабе времени в течении всей поездки до 30 основных параметров силовых цепей электропоезда и параметров его движения.

Расшифровка зарегистрированных данных позволяет осуществить диагностику технического состояния электропоезда, своевременно провести ремонтные работы, сократить их продолжительность и трудозатраты ремонтного персонала, а также контролировать выполнение расписания движения.

Разработаны и внедряются две модификации регистраторов:

• РПДА – для электропоездов постоянного тока;
• РПДА-ПТ – для электропоездов переменного тока.

Основные составляющие эффекта применения

• Сокращение трудозатрат, связанных с ручной расшифровкой скоростемерных лент
• Повышение точности учета и планирования расхода электроэнергии
• Снижение трудозатрат по учету и анализу расхода электроэнергии
• Сокращение затрат на проведение диагностики и ремонта электропоездов

См. также "Эффективность применения систем автоведения и РПДА"

Патенты и сертификаты

Наиболее близким аналогом РПДА является скоростемерная лента, но функциональные возможности РПДА значительно шире. Новизна РПДА электровозов подтверждена патентами.

Назначение РПДА электропоезда
Экономический эффект
Регистрация параметров РПДА электропоезда
Технические характеристики

 

Расшифровка и анализ данных (АРМ РПДА)

Регистратор параметров движения и автоведения регистрирует на съемном носителе данных (картридже) параметры движения и технического состояния, действия локомотивной бригады и расход энергии. Это дает возможность всестороннего анализа процессов, связанных с движением поезда, на основании которого принимаются тактические и стратегические решения управления локомотивным хозяйством. Автоматизированное рабочее место РПДА (АРМ РПДА) является одним из инструментов для такого анализа.

АРМ РПДА может работать в сетевом режиме: на основном компьютере производить считывание, расшифровку и хранение поездок, а на других рабочих местах получать отчеты и просматривать поездки.

Для каждого типа РПДА разработан свой АРМ.